Dopravní technika a pouliční osvětlení

Světelná signalizační zařízení slouží k řízení plynulosti dopravy.

Řízené světelné signály, které se liší tvarem a barvou, určují účastníkům silničního provozu vhodná pravidla chování.

V Německu je řízení upraveno technickými předpisy „Směrnice pro světelná signalizační zařízení“ (RiLSA).

Intervaly jsou definovány v signálním plánu nebo jsou realizovány v závislosti na provozu, např. pro situace den, noc, dopravní špička nebo na vyžádání.

Takzvaná prioritní spínání umožňují, aby veřejná doprava měla na semaforech přednost před ostatními účastníky silničního provozu v závislosti na jízdním řádu.

Systém počítá přijíždějící a odjíždějící vozidla na parkovišti, vypočítává počet volných míst a přenáší tyto informace do počítače, který je zpřístupní účastníkům silničního provozu nebo je přímo zobrazí. Dynamické naváděcí parkovací systémy se přizpůsobují plynulosti dopravy ve městech a podle toho navádějí účastníky silničního provozu.

Pouliční svítidla se obvykle skládají z krytu, uzavírací vany, která propouští světlo, provozních zařízení, jako jsou předřadníky a zapalovací zařízení, optických systémů, jako jsou zrcadla, a světelných zdrojů. Částečně jsou napájeny lokálně prostřednictvím fotovoltaických systémů a obsahují příslušné komponenty.

Pouliční osvětlení lze zapínat a vypínat centrálně nebo decentrálně pomocí soumrakového spínače. Mezi další možnosti patří použití technologie ovládání zvukovou frekvencí nebo rádiovými vlnami, časovače, volání nebo SMS. Plynové osvětlení se obvykle ovládá dálkovým plynovým zapalováním.

Ve většině případů je pouliční osvětlení připojeno samostatně položeným osvětlovacím kabelem. Ten je připojen k obecnému napájení prostřednictvím rozvodné skříně, která často napájí několik ulic.